有些人提议取消老年人的免费乘车公交卡，据我所知各地有老年卡，也就是俗称老年卡，这种持卡老年人群体为六十岁至七十年优惠半价，七十岁以上的老年人所持公交卡俗称为敬老卡，完全免费乘车，上海市政府在全国领先取消了老年人的优惠、免费公交乘车卡，按老年的的年龄段发放交通补贴费，当地社会反映良好，当然这要以地方财政做支柱，上海市的财政在全国是一流的，要取消就要发补贴费财政困难省份的这部分支出从何而来，我们也站在年青人的位置去思考，他们工作压力、家庭经济生活娃娃上学的重担压在肩膀上，高峰期要挤公交给老年人让座，我们换位思考，尽量不要在高峰期时去挤公交车，当然接送小孩上学是必须，提议取消老年卡的也不都是对老年人的不尊重，他们不理解有些老人在非必要时高峰期挤公交，占用公交资源，且易造成老年人的身体不适，这种心态的人也不能说心态不端，人类社会本身就是生活在复杂的环境之中，我觉得如果财政允许的话应该取消老年免费卡，按老年人年龄段发放交通补贴会更好一些，反正我不送孙子们上学，所以高峰期不用挤公交，我平时也很少座公交，多走几步也是锻炼了身体。个人心得体会不喜请勿喷谢谢。
老年人的免费乘车卡，是社会主义优越性在老年人身上的具体体现，是中华民族尊老爱幼优良传统的发扬广大，与中华传统文化是一脉相承的。一个不尊重老人的民族是不懂感恩的民族，是没有未来的民族。
提出取消老年人免费乘车卡的人是什么心态？我想无非有以下理由：
一是认为老年人抢占了公共资源，特别是有些老年人在早上班高峰期为了买些便宜菜或为了去公园锻炼身体而与年轻人抢座，造成早高峰时公交车拥挤。
二是个别老年人倚老卖老，上车就要年轻人让座，有些甚至态度不好，年轻人被让座了连一句谢字都没有。如果不让座有的恶言相向，更有甚者大打出手，这也是有些人要求取消老年人乘车卡的诱因之一。
上述问题我认为应从两方面予以考虑，一是老年人应尽量避开早晚高峰时乘车，除确实有必要外错峰出行，多给努力打拼的年轻人一些空间，将心比心，谁都有子女儿孙，你在高峰期少坐一次车，就能多坐一个上班族。另外，上车了也不要强行要求年轻人让座，年轻人有的身体不适服，坐的线路长。老年人一般都几站路，能跳广场舞，能到公园散步，站几站应该也没问题。二是年轻人要对老年人多一些包容，因为谁都会老，谁都有父母。
对上海市取消老年免费乘车卡而发放乘车补贴的作法我举双手赞成，但各地情况不同，一是财政经费，二是除了早晚高峰期，公交车大部分都未满员，所以还是实事求是，从实际出发，能取消免费乘车卡而改发补贴为上策，如果财政拿不出这些补贴或公交车除高峰期外未满员，还是保留免费公交卡为好，因为谁都有老的一天。
